Частый вопрос: «на аукционе машина стоит 500 тысяч, а вы называете полтора миллиона — где остальное?». Показываем всю цепочку.
До границы
Цена лота — то, за что машина ушла с торгов. Зависит от года, пробега и оценки в аукционном листе.
Аукционный сбор и работа в Японии — комиссия аукциона, снятие с учёта, доставка в порт, погрузка.
Фрахт — морем до Владивостока. Фиксированная сумма на машину.
В России
Пошлина — считается от объёма двигателя и возраста машины. Поэтому один и тот же бюджет даёт разные варианты: литровый кей-кар и двухлитровый кроссовер растаможиваются по-разному.
Утильсбор — государственный платёж. Для личного пользования — льготный, если машина проходит по параметрам. Это мы проверяем до покупки, а не после.
СБКТС и ЭПТС — документы, без которых машину не поставить на учёт.
Наша работа — подбор, торги, сопровождение до выдачи.
Всё вместе — одна цифра под ключ, которую мы называем до покупки и фиксируем в договоре. Именно поэтому «под ключ» у нас — не рекламное слово, а способ считать: вы заранее знаете итог, а не складываете его по дороге.